Genau wie der kürzere Caddy EcoFuel, der in Deutschland im Jahr 2007 erneut zum meistverkauften Erdgasfahrzeug avancierte, ist auch der um 47 Zentimeter gestreckte Caddy Maxi EcoFuel quasi monovalent ausgelegt. Das bedeutet: Zwecks optimaler Energieausnutzung im Erdgasbetrieb ist der 80 kW / 109 PS starke 2,0-Liter-Vierzylinder mit 13,5:1 entsprechend hoch verdichtet. Gleichwohl kann er aber auch, wie dargestellt, mit Benzin betrieben werden.
Bereits der „kurze“ Caddy, dessen vier Tanks maximal 26 Kilogramm Erdgas fassen, beeindruckt mit einer auf dem Markt bislang unerreichten Reichweite von etwa 430 Kilometern. Der Caddy Maxi Life EcoFuel fährt noch weiter! Dank des verlängerten Radstands kann die Studie insgesamt 37 Kilogramm Erdgas aufnehmen. Im reinen Erdgasbetrieb beträgt die Reichweite des Siebensitzers somit 570 Kilometer.
Im Durchschnitt verbraucht der Caddy Maxi Life EcoFuel auf 100 Kilometern lediglich 6,1 Kilogramm Erdgas. Die Kosten für diese Strecke liegen in Deutschland derzeit bei etwa 5,50 Euro. Damit präsentiert sich auch der Caddy Maxi Life EcoFuel als wirtschaftliches und zugleich vielseitiges Multitalent, das deutlich günstiger unterwegs ist als ein Fahrzeug mit konventionellem Antrieb.
Falls der Erdgasvorrat bis zu einer der rund 1.500 europäischen Erdgas-tankstellen dennoch nicht mehr reicht, kann der Motor, wie dargestellt, auch mit Benzin betrieben werden. Das Umschalten erfolgt automatisch. Durch Zurücknahme des Zündzeitpunks und der Drosselklappenstellung kompensiert die Motorsteuerung die hohe Verdichtung. Dem Fahrer wird der Benzinbetrieb im Cockpit angezeigt. In Kombination mit der Benzinreserve von 13 Litern ergibt sich eine Gesamtreichweite von 700 Kilometern.
Rein optisch lässt sich die seriennahe Studie nicht von einem konventionell betriebenen Caddy Maxi Life unterscheiden. Die Tanks sind platzsparend als Unterflurkonzept im Heckbereich integriert. Variabilität und Ladevolumen bleiben somit unverändert erhalten.
Auf einer Länge von 4,88 Metern bietet daher auch die EcoFuel-Studie des Caddy Maxi Life ein enormes Ladevolumen von maximal 3.700 Litern. Ebenso können serienmäßig bis zu sieben Personen in drei Sitzreihen höchst komfortabel befördert werden. Selbst bei Ausnutzung der sieben Sitzplätze stehen 530 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung. Die zweite Sitzreihe kann umgeklappt und gewickelt werden; die dritte Sitzreihe lässt sich zudem komplett ausbauen. Das Ladevolumen steigt in diesem Fall auf 1.350 Liter. 700 Millimeter breite und 1.108 Millimeter hohe Schiebetüren sorgen für einen bequemen Einstieg in den Caddy Maxi Life. Anstelle der serienmäßigen Heckklappe sind optional auch asymmetrisch geteilte Heckflügeltüren erhältlich.
Bei einem Serienstart wird Volkswagen Nutzfahrzeuge den Caddy Maxi EcoFuel analog zum „kurzen“ Caddy in zwei weiteren Ausstattungsversionen anbieten: das Universaltalent Caddy Maxi Kombi mit einer Schiebetür und fünf Sitzplätzen sowie den für den Gütertransport prädestinierten Caddy Maxi Kasten
Wolfsburg - VW stellt Caddy Maxi Life EcoFuel vor - 19.03.2008
Der Caddy Maxi Life EcoFuel schafft mit einer Gasladung 570 Kilometer. Das Raumangebot des siebensitzigen Vans bleibt uneingeschränkt erhalten. Volkswagen Nutzfahrzeuge zeigte im Rahmen des Genfer Automobilsalons als Weltpremiere die Studie Caddy Maxi Life EcoFuel. Die Bezeichnung „EcoFuel“ steht bei Volkswagen traditionsgemäß für den Antrieb mit ebenso umweltfreundlichem wie günstigem Erdgas. Riesiger Pluspunkt des Caddy Maxi Life EcoFuel: eine für Fahrzeuge dieser Art sensationelle Reichweite von 570 Kilometern im reinen Erdgasbetrieb. Inklusive des zusätzlichen „Benzin-Vorrats“ ergibt sich so eine Gesamtreichweite von 700 Kilometern.